全力以赴 攻難克艱
海濱集團(tuán)南京辦傾力打造沂州科技三期儲(chǔ)備煤筒倉(cāng)項(xiàng)目
2021年1月，海濱集團(tuán)南京辦中標(biāo)徐州龍興泰能源科技有限公司年產(chǎn)260萬(wàn)噸焦化項(xiàng)目（沂州科技三期筒倉(cāng)項(xiàng)目）。
工程概況：
工程名稱(chēng)：徐州龍興泰能源科技有限公司年產(chǎn)260萬(wàn)噸焦化項(xiàng)目（沂州科技三期筒倉(cāng)項(xiàng)目）
建設(shè)單位：徐州龍興泰能源科技有限公司
施工單位：浙江海濱建設(shè)集團(tuán)有限公司
監(jiān)理單位：華升監(jiān)理
設(shè)計(jì)單位：中冶焦耐（大連）工程技術(shù)有限公司
工程地點(diǎn)：江蘇省邳州市
該項(xiàng)目是徐州龍興泰能源科技有限公司開(kāi)發(fā)的省市重點(diǎn)項(xiàng)目。工程主要由20個(gè)直徑21.76m鋼筋混凝土筒倉(cāng)組成，分兩排排列。儲(chǔ)煤筒倉(cāng)倉(cāng)下層高10.8m、倉(cāng)身層高40m，倉(cāng)頂結(jié)構(gòu)標(biāo)高49.96m，其上還有18個(gè)倉(cāng)頂鋼結(jié)構(gòu)，2個(gè)倉(cāng)頂混凝土框架結(jié)構(gòu)。倉(cāng)內(nèi)設(shè)計(jì)4個(gè)漏斗，漏斗平臺(tái)標(biāo)高9.80m。主合同還包括砼樓梯、鋼樓梯、M105轉(zhuǎn)運(yùn)站、配煤變電所。其中包含的超危大項(xiàng)目有高支模20處、滑模20部、上人梯5處、花籃式腳手架等多項(xiàng)專(zhuān)家論證項(xiàng)目。
該項(xiàng)目施工工藝為滑模施工，屬于超一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大工程，專(zhuān)項(xiàng)施工方案經(jīng)專(zhuān)家論證合格。工期緊，同時(shí)投入人力物量大，施工組織協(xié)調(diào)繁雜，面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目部管理人員時(shí)刻發(fā)揚(yáng)海濱精神，一群人、一件事、一條心、一起苦、一起拼、一起贏的企業(yè)文化，實(shí)現(xiàn)公司和員工價(jià)值相輔相成，項(xiàng)目部全力以赴，完成一個(gè)又一個(gè)艱難的挑戰(zhàn)。
公司從2021年3月1日開(kāi)始組建項(xiàng)目部，人員配備、生活區(qū)、辦公區(qū)迅速完成建設(shè)。4月份，土方開(kāi)挖全部結(jié)束，20個(gè)筒倉(cāng)開(kāi)始基礎(chǔ)施工?；A(chǔ)由1300*2800一道環(huán)梁、1400*2800四橫三縱七道梁組成，筏板厚1800mm，采用大體積混凝土降溫方案執(zhí)行，于6月中下旬全部施工完成。
施工期間，材料供應(yīng)商積極配合，毫無(wú)耽擱，鋼筋總用量達(dá)1.4萬(wàn)噸，鋼結(jié)構(gòu)原材用量達(dá)近7000噸，混凝土用量達(dá)8.5萬(wàn)立方，每日投入施工人員300多人次。5月25號(hào)開(kāi)始，7.2米以下滑模施工，24小時(shí)輪轉(zhuǎn)不停作業(yè)，每日滑模高度4米，至7月初，20個(gè)倉(cāng)平臺(tái)以下全部結(jié)束。期間，項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，長(zhǎng)效溝通，現(xiàn)場(chǎng)管理人員分片、分區(qū)域、分重點(diǎn)安排布置，在加快進(jìn)度的前提下，現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工。7月份，項(xiàng)目部迎接開(kāi)發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)檢查，獲業(yè)主和政府單位一致好評(píng)。
9.8米平臺(tái)施工是該筒倉(cāng)的重點(diǎn)難點(diǎn)，采用800*2200一道環(huán)梁、600*2600、600*2800、600*2400大小不等四橫三縱七道梁組成，板厚600、局部1200。高支模專(zhuān)項(xiàng)施工盤(pán)扣支架數(shù)量巨大，需要專(zhuān)業(yè)搭設(shè)人員眾多?，F(xiàn)場(chǎng)塔吊數(shù)量不足的情況下，項(xiàng)目部組織多班組多人員同時(shí)進(jìn)行搭設(shè)，各種材料需用量巨大，施工班組日夜加班加點(diǎn)施工，塔吊兩班司機(jī)輪轉(zhuǎn)24小時(shí)作業(yè)克服一切困難，倉(cāng)內(nèi)墻柱及平臺(tái)混凝土澆筑于9月20號(hào)全部結(jié)束，為下一階段的滑模做足準(zhǔn)備，留出時(shí)間，最終，滑模由4個(gè)一組到6個(gè)一組施工。筒倉(cāng)主體最終于10月8日順利封頂，安全結(jié)束。
附屬工程于10月初準(zhǔn)備并施工，由13個(gè)單體構(gòu)筑物、約1800米鋼結(jié)構(gòu)通廊組成。年底完成101、105、中間站、驅(qū)動(dòng)站、106、預(yù)粉粹機(jī)室等高層附屬構(gòu)筑物的主體施工和通廊的材料加工。
項(xiàng)目部團(tuán)結(jié)一致克服冬季施工的種種不利因素，現(xiàn)場(chǎng)正緊鑼密鼓加班加點(diǎn)搶進(jìn)度，在確保安全的前提下完成任務(wù)?，F(xiàn)階段緊抓附屬工程主體收尾工作，無(wú)縫對(duì)接鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)間節(jié)點(diǎn)，穿插交付安裝面給甲方設(shè)備安裝，預(yù)計(jì)在今年5月底基本全線交付安裝。
項(xiàng)目部針對(duì)本工程的特點(diǎn)及結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)該工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析如下：
1. 滑模對(duì)混凝土原材料、配合比、塌落度等質(zhì)量控制要求很高；確定砼配合比。砼配合比應(yīng)按照滑模施工實(shí)際使用的材料進(jìn)行試配，材料應(yīng)考慮整個(gè)施工期材料的一致性，同時(shí)水泥宜選用硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，采用泵送砼坍落度宜控制在18±2cm以?xún)?nèi)。砼初凝時(shí)間對(duì)滑模施工而言至關(guān)重要，必須根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度、施工期的氣候條件、施工實(shí)際使用的材料，按照滑模期預(yù)計(jì)平均氣溫通過(guò)模擬條件下，控制砼出模在6-8小時(shí)左右。原料配比不合格影響混凝劑初凝時(shí)間，初凝時(shí)間過(guò)短滑模與混凝土粘連整體滑困難，初凝時(shí)間過(guò)緩影響滑模提升時(shí)間，為控制此難點(diǎn)項(xiàng)目派專(zhuān)人嚴(yán)格控制混凝土原配比，保證計(jì)劃進(jìn)度的進(jìn)行。
2. 底板混凝土的施工，大截面梁、柱混凝土施工質(zhì)量控制，大體積混凝土澆筑，降溫管降溫檢測(cè)；
一般宜在低溫條件下進(jìn)行，即最高氣溫不超過(guò)30℃時(shí)為宜。氣溫大于30℃時(shí)，需要采取相應(yīng)的降低溫差和減少溫度應(yīng)力的措施，當(dāng)?shù)噩F(xiàn)在氣溫低于30℃，比較有利。大體積混凝土的澆筑，根據(jù)整體連續(xù)澆筑的要求，結(jié)合結(jié)構(gòu)尺寸的大小、鋼筋疏密、混凝土供應(yīng)條件等具體情況，選用全面分層法施工。即在第一層全面澆筑全部澆筑完畢后，再回頭澆筑第二層，此時(shí)應(yīng)使第一層混凝土還未初凝，如此逐層連續(xù)澆筑，直至完工為止。沿半徑方向順時(shí)針進(jìn)行澆筑，共分4層澆筑，自下而上澆筑厚度分別為500mm、500mm、500mm、500mm。基礎(chǔ)梁采用分層澆筑，即順時(shí)針?lè)謱訚仓h(huán)梁，環(huán)梁澆筑完畢后，再分層澆筑剩余基礎(chǔ)梁，每次澆筑厚度控制在500mm左右。
3. 筒倉(cāng)采用滑模工藝施工，根據(jù)《江蘇省房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理實(shí)施細(xì)則》附件2之規(guī)定，屬于超危大工程，專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)家論證；本工程平臺(tái)系統(tǒng)主要分為操作平臺(tái)、堆料平臺(tái)（鋼筋平臺(tái)）和下部粉刷平臺(tái)（吊架）三個(gè)主要部分組成。
操作平臺(tái)
內(nèi)外外平臺(tái)為懸挑三腳架形式，沿庫(kù)壁圓周方向在提升架立柱上支出，挑架上鋪木方、膠合板作為操作平臺(tái)。
平臺(tái)板綁扎木方，鋪設(shè)15mm厚木板（膠合板）。
操作平臺(tái)用于綁扎鋼筋、澆筑砼，為保證安全內(nèi)外平臺(tái)設(shè)1.2m高欄桿，欄桿外掛安全網(wǎng)。
平臺(tái)組裝鋼管的鋼管頭外露100mm，保證扣件連接牢固。
4.鋼結(jié)構(gòu)吊裝，倉(cāng)項(xiàng)由700*2000一道環(huán)梁、2200*700、1600*700鋼梁組成根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，現(xiàn)場(chǎng)20座儲(chǔ)煤倉(cāng)吊裝都是一樣的吊裝工況，其中A10和B10兩座儲(chǔ)煤倉(cāng)上鋼梁重量最大，重量達(dá)26噸，針對(duì)吊裝重量大、吊裝位置高，項(xiàng)目采用多臺(tái)汽車(chē)吊配合鋼結(jié)構(gòu)安裝，其中最大吊裝噸位650噸汽車(chē)吊兩臺(tái)、300噸四臺(tái)、25噸若干臺(tái)。
組建項(xiàng)目部后，管理人員配備及分工、審核施工圖紙、計(jì)算工程量、編制施工方案、組建施工班組、編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、安全技術(shù)交底、協(xié)調(diào)五方主體、組織驗(yàn)收、整理資料，工作井然有序的迅速展開(kāi)，充分發(fā)揚(yáng)雷厲風(fēng)行作風(fēng)、精益求精的精神、負(fù)責(zé)到底的態(tài)度保質(zhì)保量保安全爭(zhēng)取提前完成剩余工程量,向甲方、總公司、分公司提交一份完美的答卷。（南京辦 李靜）
